Home » Đua Xe
Schumacher tỉnh lại sau gần 200 ngày hôm mê
10:02 |Dù huyền thoại F1 đã tỉnh lại, có thể nghe và thậm chí là gật đầu thể hiện nhận thức sau khi hôn mê hơn 5 tháng qua, tuy nhiên, cựu bác sĩ của làng đua xe tốc độ Gary Hartstein đã cảnh báo về triệu chứng rối loạn ý thức rất có thể xảy ra với Schumacher trong quá trình hồi tỉnh.
Read more…
Những giai thoại nổi tiếng về Trường đua Monte Carlo
23:12 |Monaco Grand Prix xứng đáng được xếp vào hàng di sản của F1, khi có mặt trong lịch đua từ năm 1929. Xuyên suốt chiều dài lịch sử đó đã có muôn vàn câu chuyện bi tráng.
Read more…
Với đặc thù chật chội do mặt bằng được quây lại từ chính đường phố của Monaco, các chặng đua tại đây luôn tiền ẩn rất nhiều tai nạn. Trong lịch sử đã có bốn tay lái tử nạn, trong đó thương tâm nhất là trường hợp của Lorenzo Bandini năm 1967. Chiếc xe của ông gặp gặp nạn tại một chicane (khúc cua hình chữ chi) và bốc cháy dữ dội.
Do tai nạn thường xuyên xảy ra nên nhiều khi Monaco GP kết thúc với những kết quả nằm ngoài trí tưởng tượng của mọi người. Cuộc đua năm 1982 là một ví dụ điển hình.
René Arnoux bỏ cuộc sau khi dẫn đầu suốt 15 vòng đầu tiên. Alain Prost sau đó kế thừa vị trí số một nhưng cũng chỉ duy trì được vỏn vẹn bốn vòng trước khi mất một bánh xe vì va vào tường chắn, dưới điều kiện mặt đường trơn trượt do trời mưa. Người được nếm trải cảm giác dẫn đầu cuộc đua tiếp theo là Riccardo Patrese, nhưng ông thậm chí còn gặp hạn trong trận thủy chiến này sớm hơn cả Prost, khi mất lái chỉ sau hơn một vòng và nhường quyền tự quyết vào tay Didier Pironi. Theo ngay sau Pironi là Andrea de Cesaris cũng đang chờ thời cơ…
Đúng vòng cuối, Pironi đang chạy qua đường hầm thì gặp sự cố lãng xẹt: xe hết xăng. De Cesaris chạy phía sau hý hửng chuẩn bị vượt qua Pironi vốn đã không còn khả năng bảo vệ vị trí, thì cũng… hết xăng. Đến lúc này, sự kịch tính mới chính thức khép lại và người cuối cùng trụ vững trước những sóng gió là cái tên đã mắc sai lầm trước đó: Patrese.
Đường đua chật hẹp nên ban tổ chức nhiều lần phải cắt giảm số xe tham dự, từ 26 xuống còn 20 xe. Nhưng cũng có những lần đường đua trở nên vô cùng thông thoáng bởi có quá nhiều xe bỏ cuộc vì những vấn đề khác nhau.
Năm 1996, ba tay lái có mặt trên podium cũng là ba người còn sót lại hoàn thành cuộc đua. Trong đó, có một chi tiết vô cùng thú vị là David Coulthard, một trong ba ngoại lệ về đích, đã tham dự Monaco GP với chiếc mũ bảo hiểm được mượn của Michel Schumacher. Số là trong lúc chạy làm nóng lốp lúc đầu cuộc đua, kính chắn gió trên mũ bảo hiểm của Coulthard bị đọng sương, nên không thể nhìn thấy gì nếu tiếp tục cố dùng. May mắn là Schumi lúc đó thừa một chiếc mũ dự trữ.
Năm 1955 xảy ra một vụ tai nạn rất nổi tiếng tại Monte Carlo. Alberto Ascari mất lái khi chiếc xe của ông chạy qua đoạn đường trơn trượt do dầu của một xe đua gặp tai nạn từ trước đó rớt ra. Hậu quả là Ascari cùng chiếc xe đã đâm vào hàng rào rồi lao thẳng xuống biển. Ông may mắn thoát chết khi người nhái kịp thời nhảy xuống ứng cứu.
Về mặt thành tích, cố huyền thoại Ayrton Senna là người thắng chặng nhiều nhất tại đây (sáu lần), trong đó có năm năm liên tiếp từ năm 1989 tới 1993. Tương tự như Graham Hill, Michael Schumacher giành được năm chiến thắng tại đây. Trong đó có vụ lùm xùm năm 2006, khi anh bị cáo buộc là đã cố tình tự gây tai nạn tại khúc cua số 18 Rascasse nhằm mục đích kết thúc sớm lượt chạy phân hạng. Tai nạn này cản trở lượt chạy tính giờ cuối cùng của Fernando Alonso và Mark Webber, qua đó Schumi nghiễm nhiên giành pole bởi thời gian Q3 sắp hết. Dù đã thanh minh, mọi lý lẽ của Schumi đều không được FIA chấp nhận và sau đó anh phải chịu hình phạt xuất phát ở cuối đoàn đua.
Monaco cũng là nơi ghi dấu những gì đáng chú ý nhất ở giai đoạn tái xuất của Schumi trong ba mùa đua từ 2010 tới 2012. Anh lập fastest-lap trong lịch sử Monaco GP vào năm 2010, và lên podium lần duy nhất cũng là ở chặng đua năm ấy.
Về mặt thành tích, cố huyền thoại Ayrton Senna là người thắng chặng nhiều nhất tại đây (sáu lần), trong đó có năm năm liên tiếp từ năm 1989 tới 1993. Tương tự như Graham Hill, Michael Schumacher giành được năm chiến thắng tại đây. Trong đó có vụ lùm xùm năm 2006, khi anh bị cáo buộc là đã cố tình tự gây tai nạn tại khúc cua số 18 Rascasse nhằm mục đích kết thúc sớm lượt chạy phân hạng. Tai nạn này cản trở lượt chạy tính giờ cuối cùng của Fernando Alonso và Mark Webber, qua đó Schumi nghiễm nhiên giành pole bởi thời gian Q3 sắp hết. Dù đã thanh minh, mọi lý lẽ của Schumi đều không được FIA chấp nhận và sau đó anh phải chịu hình phạt xuất phát ở cuối đoàn đua.
Monaco cũng là nơi ghi dấu những gì đáng chú ý nhất ở giai đoạn tái xuất của Schumi trong ba mùa đua từ 2010 tới 2012. Anh lập fastest-lap trong lịch sử Monaco GP vào năm 2010, và lên podium lần duy nhất cũng là ở chặng đua năm ấy.
Nguồn: Phan Duy - VnExpress
Chung cuộc Giải đua xe đạp về nông thôn lần thứ 19-2014
23:08 | |
| Giải cá nhân chung cuộc |
Kết quả chặng 4 giải MotoGP 2014
07:19 |Jerez là chặng đua thứ 100 trong sự nghiệp của Marc Marquez, còn với Jorge Lorenzo là lần thứ 200. Nhưng trong ngày đặc biệt này, 2 tay đua đồng hương này lại trải qua những cảm xúc trái chiều.
Marc Marquez thêm một lần nữa cán đích ở vị trí đầu tiên. Đây là chiến thắng thứ 4 liên tiếp của tay đua người Tây Ban Nha kể từ đầu mùa. Ở thể thức GP, Marquez cũng là người đầu tiên giành chiến thắng ở 4 chặng đầu tiên kể từ khi Mick Doohan làm được điều này vào năm 1992.
Trong cái nắng chói chang của buổi chiều xứ Andalusia, nhà ĐKVĐ thế giới kỉ niệm chặng đua thứ 100 trong sự nghiệp của mình không thể ấn tượng hơn khi cán đích đầu tiên sau 45’24s134. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ khi thi đấu chuyên nghiệp vào năm 2008, Marquez giành chiến thắng tại Jerez.
Với Lorenzo, đây cũng là chặng đua thứ 200 trong sự nghiệp và hôm qua cũng là sinh nhật thứ 27 của tay đua người Tây Ban Nha. Thế nhưng, dù xuất phát ở vị trí thứ 1 nhưng Lorenzo lại gặp rất nhiều khó khăn và chỉ kết thúc ở vị trí thứ 4, kém 8,5s so với Marquez.
Valentino Rossi cũng có một chặng đua thành công khi cán đích ở vị trí thứ 2 và lần thứ 2 từ đầu mùa được đứng trên bục podium. Dani Pedrosa về đích thứ 3.
Với các kết quả này, Marc Marquez vẫn vững chắc ở vị trí đầu bảng với 100 điểm tuyệt đối. Đồng đội Pedrosa xếp thứ 2 với 72 điểm. Valentino Rossi đã có 61 điểm còn Jorge Lorenzo chỉ xếp thứ 5 với 35 điểm. Dovizioso đã vươn lên thứ 4 trên bảng xếp hạng với 45 điểm sau 4 chặng đua.
Read more…
Marc Marquez thêm một lần nữa cán đích ở vị trí đầu tiên. Đây là chiến thắng thứ 4 liên tiếp của tay đua người Tây Ban Nha kể từ đầu mùa. Ở thể thức GP, Marquez cũng là người đầu tiên giành chiến thắng ở 4 chặng đầu tiên kể từ khi Mick Doohan làm được điều này vào năm 1992.
Trong cái nắng chói chang của buổi chiều xứ Andalusia, nhà ĐKVĐ thế giới kỉ niệm chặng đua thứ 100 trong sự nghiệp của mình không thể ấn tượng hơn khi cán đích đầu tiên sau 45’24s134. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ khi thi đấu chuyên nghiệp vào năm 2008, Marquez giành chiến thắng tại Jerez.
Với Lorenzo, đây cũng là chặng đua thứ 200 trong sự nghiệp và hôm qua cũng là sinh nhật thứ 27 của tay đua người Tây Ban Nha. Thế nhưng, dù xuất phát ở vị trí thứ 1 nhưng Lorenzo lại gặp rất nhiều khó khăn và chỉ kết thúc ở vị trí thứ 4, kém 8,5s so với Marquez.
Valentino Rossi cũng có một chặng đua thành công khi cán đích ở vị trí thứ 2 và lần thứ 2 từ đầu mùa được đứng trên bục podium. Dani Pedrosa về đích thứ 3.
Với các kết quả này, Marc Marquez vẫn vững chắc ở vị trí đầu bảng với 100 điểm tuyệt đối. Đồng đội Pedrosa xếp thứ 2 với 72 điểm. Valentino Rossi đã có 61 điểm còn Jorge Lorenzo chỉ xếp thứ 5 với 35 điểm. Dovizioso đã vươn lên thứ 4 trên bảng xếp hạng với 45 điểm sau 4 chặng đua.
Jenson Button muốn dành những chiến thắng để tri ân người cha mới mất.
06:47 |Xuất hiện tại chặng Spanish GP cuối tuần qua, tay đua của đội McLaren Jenson Button cùng cô bạn gái siêu mẫu Jessica Michibata cùng mặc một chiếc áo màu hồng có in ảnh của John Button, cha của Jenson. Ông John Button từng là cựu tay đua xe đường trường đã qua đời vào ngày 12/1/2014 sau một cơn đau tim và điều đó đã khiến cậu con trai Jenson thực sự đau khổ.
Jenson Button cho biết muốn dành những chiến thắng trong mùa giải này như một cách để tri ân người cha. Tay đua 34 tuổi cũng khẳng định chưa có ý định từ bỏ đua xe Công thức 1 và nếu điều đó xảy ra thì anh phải kết thúc sự nghiệp trên đỉnh cao. Năm 2009, Button từng vô địch thế giới khi còn thành viên của đội Brawn GP và đó cũng là bước đệm để tay đua người Anh chuyển tới thi đấu cho đội McLaren.
Hợp đồng với McLaren của Button sẽ hết hạn sau mùa giải này và Button yêu cầu đội đua phải cung cấp một chiếc xe có tính cạnh tranh hơn, ít nhất là khi McLaren trở lại sử dụng động cơ của Honda từ mùa giải 2015. Mùa giải này đang trôi qua với sự thất vọng với đội đua nước Anh khi sau 5 chặng đua, McLaren chỉ có 43 điểm và xếp thứ 6 trong số 11 đội đua, kém cả những đối thủ nhà Force Indian và Williams.
Còn Jenson Button cũng mới chỉ có 23 điểm sau chặng đua và xếp thứ 8, kém vị trí số 1 của Lewis Hamilton đội Mercedes tới 77 điểm. Thành tích của Button trong 5 chặng đua lần lượt là thứ 3, 6, 17, 11, 11 và được đứng trên bục podium đúng một lần tại chặng mở màn mùa giải ở Australian GP.
Read more…
Jenson Button cho biết muốn dành những chiến thắng trong mùa giải này như một cách để tri ân người cha. Tay đua 34 tuổi cũng khẳng định chưa có ý định từ bỏ đua xe Công thức 1 và nếu điều đó xảy ra thì anh phải kết thúc sự nghiệp trên đỉnh cao. Năm 2009, Button từng vô địch thế giới khi còn thành viên của đội Brawn GP và đó cũng là bước đệm để tay đua người Anh chuyển tới thi đấu cho đội McLaren.
Hợp đồng với McLaren của Button sẽ hết hạn sau mùa giải này và Button yêu cầu đội đua phải cung cấp một chiếc xe có tính cạnh tranh hơn, ít nhất là khi McLaren trở lại sử dụng động cơ của Honda từ mùa giải 2015. Mùa giải này đang trôi qua với sự thất vọng với đội đua nước Anh khi sau 5 chặng đua, McLaren chỉ có 43 điểm và xếp thứ 6 trong số 11 đội đua, kém cả những đối thủ nhà Force Indian và Williams.
Còn Jenson Button cũng mới chỉ có 23 điểm sau chặng đua và xếp thứ 8, kém vị trí số 1 của Lewis Hamilton đội Mercedes tới 77 điểm. Thành tích của Button trong 5 chặng đua lần lượt là thứ 3, 6, 17, 11, 11 và được đứng trên bục podium đúng một lần tại chặng mở màn mùa giải ở Australian GP.
